| 1 |  | 不會喔，先進國家包括日本韓國，大部分人換車頻率都遠高於台灣，記得十多年前看過報導統計是台灣的一半時間。如果人民收入夠高車價夠合理，新的車讓行車的風險降低，舊車風險轉嫁到其他次一級國家其實是最佳解。台灣花式老車滿街跑是最可怕的情況 | 2025-04-25 08:06:56 |
| 2 | | @@anlinl1061 五天車十年車的風險比新車高是事實，變速箱突然故障卡在路上時有所聞，安全氣囊壽命約十年左右，多少人去安全氣囊換新？ | 2025-04-25 09:33:03 |
| 3 | | 網路上查的資料
• 根據美國NHTSA資料：15年以上車輛發生致命事故的機率是5年內車的2倍以上。
• 在日本，10年以上車的事故發生率高出平均值約20%~30%，尤其在濕滑路面或夜間。
日本例子個人覺得偏向老車欠缺保養的部分，人為部分也佔不少，但這也跟台灣人過保保養就隨便就好這個情況不謀而合 | 2025-04-25 09:36:45 |
| 4 |  | 館長的信用分估計當個上海市委書記都沒問題 | 2025-07-21 12:01:49 |
| 5 |  | 1:20 為核平而戰！❤ | 2025-09-04 07:01:12 |
| 6 |  | 4:19 手伸進了直腸領域。超可怕 | 2025-11-07 16:55:03 |
| 7 |  | 認同，平時就骨折價了自然沒有再特價的空間
廠商：我求你買了好不好🥺 | 2025-11-13 19:04:17 |