| 1 |  | 各鄉里投票所 全程錄影 開票時要先唱名 本投票站投票總人數 開完票後 加總應要一致 這一步應該要有 可作初步驗票基準 | 2025-05-02 23:55:14 |
| 2 |  | 沒辦法 大家選出來的 現在的在野黨又這麼軟弱 怪誰 以前民進黨是在野黨的時候有多剽悍 以前鬥不過 現在更是 | 2025-05-12 17:09:46 |
| 3 |  | 亞洲地區有個蕃薯國 是一個詐騙猖獗的地方 怪不得國格這麼低 | 2025-05-23 18:35:11 |
| 4 |  | 棕熊學院 偽裝的皮囊泛著紅 沈真的沒資格 再說抗中 真不配 | 2025-06-08 16:34:22 |
| 5 | | 沈土城是中共同路人 該抓起來 賺紅錢 幫助壯大中國經濟 | 2025-06-08 16:04:20 |
| 6 |  | 影片路面是真的平 吊打台灣所有路段 台灣公共建設真的是窮人的建設
光是制度方向就錯了 每個公共工程都是最低標決標 承包商不偷工減料就阿彌陀佛 還能再要求什麼
像是日本 德國 同樣也有路面開挖與新舊鋪面修補的工程 但無論是哪個單位進行挖掘 開挖次數多少
他們對於每一次施工都有嚴格的標準 特別是在新舊鋪面銜接處的處理上 要求極為細緻 修補完成後幾乎難以察覺曾被挖過
甚至會引入第三方驗收單位進行材料抽檢 確保品質
預算制度方面也更具彈性 不僅僅追求「最低標」 更重視「全生命周期成本」的控管和保固
開挖與修補工程往往由統一機關整合管理 以避免重複破壞與資源浪費 | 2025-06-11 13:40:53 |
| 7 | | 全台316條中正路改名 還不如研擬道路鋪面標準(比照日本)
建立第三方機關驗收機制 完工後路面平不平 全民是可以肉眼檢視的
機關對包商不要求 那就機關自行掏腰包花錢補到平
這不是很難的技術 日本都已經做那麼多年了 是可以達成的
如果在三年內改善路況 這也算是德政 比起改路名 真的會超有感 | 2025-06-11 14:39:48 |
| 8 | | 2022年CNN 說台灣的交通對行人很不友善 如同行人地獄 台灣就發佈改善政策
只懲罰駕駛者的行為 加強行人路權 那路況品質呢?
只要罰鍰也不要求硬體品質
全台灣真的找不到一條路名 整段路況是完全平整的 而且能保持10年以上 | 2025-06-11 15:25:00 |
| 9 |  | 要造這個東西 這麼多專家學者 早就評估好颱風這種因素是可控範圍 風險係數是很低的 如果風險那麼高 還拿納稅錢去投大海 腦子低能有病?? 所以不認為是颱風的問題
承包商是誰 是不是要全權負責 合約上應該有損失賠償的部份要負責 原造價修復回去 海底的殘片也要有義務打撈處理
承包工程都需要做好風險承擔的準備 總不能錢賺了 工程質量不保固 如果覺得風險太高 後果不能承受 那當初就別承攬工程 | 2025-07-08 00:07:26 |
| 10 |  | 台南哦 沒關係啦 下次選舉還是會選綠 穩當當 | 2025-07-13 02:03:44 |
| 11 |  | 如果是7~80歲老人就算了 都讀到研究所了 用GPT了解一下 114年行政院總預算 是不是史上最高預算 別只顧讀書 要有分辨是非思考的能力 | 2025-07-20 12:09:44 |
| 12 |  | 妳惦惦 妳不懂啦 妳放心 人家什麼都會幫妳做啦 下次還是會投給綠 | 2025-07-28 20:46:16 |
| 13 |  | 如果早在2年前 我可能就信了 現在隨便用GPT查 信你個鬼 壞的很 不說遠的 就說鄰近的日本 就有兩個核電廠重啟 女川核電廠2號機 2011年停運 2024年10月啟用 島根核電廠2號機 2012年停運 2024年12月啟用 助理真不用功 提供這樣的資訊來答辯 換一批懂GPT的人才工作 會事半功倍 | 2025-08-15 22:50:56 |
| 14 | | 機場和空軍基地要不要也關一關和解編 噪音問題也是誰來關心 | 2025-08-15 22:57:19 |
| 15 |  | 狗官 | 2025-09-02 15:35:43 |
| 16 |  | 沈大立委說 要嚴防第五縱隊 臆想陸配和陸生 設法剝奪他人自由 怎麼沒有想過會有今天 | 2025-11-10 20:48:18 |